Met deze asverschuiving oftewel verslepingstabel van ICS25 schiedel dubbelwandige kachelpijp kunt u zien welke bochten u met pijpen (segmenten) kunt combineren, en wat voor een verschuiving dat veroorzaakt.
Op deze manier is het eenvoudig om op de millimeter perfect de uitkomst te bepalen.
Dat is niet alleen in theorie zo, omdat ICS25 zo mooi en strak in elkaar past en aansluit, komt u in de praktijk ook echt zo uit als berekent.
U kunt met deze tabel de bijvoorbeeld de volgende vragen beantwoorden.
- Ik moet ongeveer 15 cm opschuiven, welke bochten heb ik nodig?
- Hoeveel schuif ik op als ik twee 45 graden bochten combineer?
- As ik één meter tussen twee 35 graden bochten doe, hoeveel schuift de as dan op
Download of print het document uit indien nodig, of open het document in een tweede tabblad.
Komt u er niet uit? Neem contact op met één van onze ICS25 Schiedel experts
Extra uitleg
We nemen als voorbeeld : een versleping met 2 x 45 graden bochten, daartussen een element van 500mm, met 150mm als binnenmaat.
- Op de bovenste regel ziet u de interne binnenmaat (int Ø mm) van de pijp 150mm is de 4e vanaf links
- Scroll naar beneden tot u “bocht 45 graden met buiselement” tegenkomt bij de afbeeldingen links.
- Neem de regel met buiselement 455mm ( dat is de werkende lengte van de 500mm pijp)
- Voor de asverschuiving heeft u maat aanduiding B nodig
- Ga naar de 4e kolom met maten ( de 150mm kolom)
- Daar ziet u 470 (mm) staan.
- De as verschuift 470mm ( 47cm) opzij
- Druk op download, of de link onder het document om hele hele document te openen en zo makkelijker te scrollen en te kijken
Buiselementen toelichting werkende lengte
Het gaat hier om de werkende lengtes, vandaar de 45 mm verschil ten opzichte van de gebruikelijke pijp maten.
De werkende lengte is wat u daadwerkelijk overhoud als de pijp in elkaar aangesloten is.
- 955 = 1000mm buis
- 455 = 500mm buis
- 205 = 250mm buis
- 155 = 200mm buis
Wilt u het alleen van de bochten weten zonder element ertussen? kijk dan naar de afbeeldingen rechts voor de maattekening.
